В предложенном альтернативном варианте масса каркаса перекрытия составила 847 т, что легче начального варианта на 34%, т.е. экономия для Заказчика составила порядка 70 млн. руб.
В течении недели после концептуального согласования предложенного решения со стороны генерального проектировщика, с нашей стороны были внесены правки в чертежи КР в части грузового перекрытия.
Таким образом, в экспертизу попал КР с уже оптимизированным решением по грузовому перекрытию, которое полностью устроило Заказчика.
После положительного прохождения экспертизы генпроектировщик выступил с предложением вынести конструкции перекрытий в отдельный КМ, данная задача была выполнена нашей компанией.